Recycling von Bitumenbahnen für Bauwerksabdichtungen

Baustofftechnologische Grundlagen und Voraussetzungen, Materialcharakterisierung, Verfahrenstechnik, Prozesssicherheit

In Europa werden ca. 62 % aller neuen Flachdächer mit Bitumenbahnen abgedichtet, die aus Trägermaterial und Bitumen bestehen. Dessen Herstellung verursacht hohe Emissionen und benötigt viel Energie. Nach der Nutzungsdauer erfolgt i. d. R. die thermische Verwertung. Mit diesem Forschungsprojekt wurden die wissenschaftlichen sowie die technischen Hindernisse für die stoffliche Verwertung und das kontinuierliche Recycling von bituminösem Abdichtungs- und Dachbahnenabfall in Deutschland eruiert. Alle Verarbeitungsschritte zur Rückgewinnung und Aufbereitung von Bitumenbahnen wurden als Ressource für neue Bitumenbahnen betrachtet. Zunächst wurden Aufbereitungstechniken zur Abtrennung der Bitumenmassen von Trägereinlagen erprobt. Zur Charakterisierung und Alterungsanalyse wurden rheologische Prüfverfahren eingeführt, wodurch viskoelastische Eigenschaften und Gebrauchsverhalten bei Wärme und Kälte beurteilt wurden. Daraus wurden Rezepturen für rezyklierte Bitumenmassen entwickelt. Aus zerkleinerten Rezyklaten entstanden Prototypen mit bis zu 37 % Recyclinganteil. Für die großtechnische Umsetzung sind die Abtrennung von Trägereinlagen und mineralischen Streumaterialien zu optimieren. Eine Ökobilanzierung zeigt, dass sich die Treibhausgasemissionen im Herstellungsprozess um bis zu 33 % reduzieren lassen; mit erneuerbaren Energien sogar um bis zu 43,1 %. Die nichterneuerbare Primärenergie kann durch prozesstechnischen Ersatz von bis zu 80 % des Bitumenmaterials um etwa 50 % gesenkt werden.