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Hybride CO2 reduzierte 3D gedruckte Dach- und Deckenstrukturen auf Basis von Gitterschalen

Projektbeschreibung

Projektbeteiligte

Eckdaten

Projektetage der Bauforschung

Hybride CO2 reduzierte 3D gedruckte Dach- und Deckenstrukturen auf Basis von Gitterschalen

Integration biegeelastischer Verbundelemente für den überhängenden Beton 3D Druck optimierter tragender Strukturen


Projektnummer
10.08.18.7-24.73
Projektbeginn
10.2024
Projektende
09.2027
Projektstatus
laufend

Versuchsaufbau zum 3D Betondruck auf einer elastischen Gitterschale, © RoboLab THL, Prof. Dr.-Ing. Michael Herrmann

Der Forschungsansatz „Hybride CO₂ reduzierter 3D gedruckte Gitterschalen“ ergibt sich aus der Notwendigkeit der Baubranche Verantwortung für den menschengemachten Klimawandel zu übernehmen. Im Rahmen der Bauwende soll hiermit ein entscheidender Beitrag zur ressourcenschonenden Konstruktion von tragenden, überhängenden Dachstrukturen erzielt werden. Mithilfe optimierter Geometrien wie Gitterschalen können über 90% an Bauteilmasse und damit grauer Energie eingespart werden. Der wirtschaftliche Bau dieser Strukturen wird durch eine vollständig digitalisierte Prozesskette, von der Konstruktion und Berechnung bis zur robotischen Fertigung, möglich. Dadurch wird die seit 30 Jahren stagnierende Produktivität im Bauwesen gesteigert sowie durch Kosten- und Zeitersparnis ein Beitrag zum Schaffen bezahlbaren Wohnraums geliefert. Forschungsgegenstand ist die Integration von überhängenden Strukturen, wie bspw. Dächern, in den Beton 3D-Druckprozess. Hierzu wird nach dem Druck der Wände (Stand der Technik) eine Gitterschalenstruktur aus biegeelastischen Carbon- oder Holzlamellen (elastic bending gridshell) aufgelegt. Die elastische Gitterschale kann aus ebenen Streifen mit einem Minimum an Materialaufwand hergestellt werden. Im Verbund mit dem direkt aufgedruckten Aufbeton wird ein finales Tragsystem erreicht, welches hohe Kapazitäten und Steifigkeit für zusätzliche Lasten erzielt. Die Notwendigkeit einer Schalung entfällt. Relevante Ziele sind die Erforschung geeigneter Geometrien mithilfe von Formfindungsverfahren. Die geometrischen Modelle bilden die Grundlage der numerischen Simulationen zur Vorhersage des Tragverhaltens. Mithilfe von Material- und Bauteilversuchen werden die Simulationen validiert. Die robotische Fertigung wird im Labor und in der Praxis mit dem Bau von Prototypen und Demonstratoren erforscht. Die Umwelteinwirkungen werden mithilfe von LCA Analysen belegt. Der Transfer in die Praxis erfolgt mithilfe der Industriepartner und dezidierten Veröffentlichungen.

Projektbeteiligte
Antragsteller/in :

Technische Hochschule Lübeck / Die Präsidentin
Mönkhofer Weg 239
23562 Lübeck

Federführende/r Forscher/in (alternativ Sprecher/in) :

Technische Hochschule Lübeck / Die Präsidentin
Fachgebiet Digitales Konstruieren, Fachbereich Bauwesen
Institutsleitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Herrmann
Projektleitung: Prof. Dr.-Ing. Michael Herrmann
 

Weitere Forscher/innen :

Forscher 2:
Technische Hochschule Lübeck
Material Prüfanstalt Schleswig Holstein
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Raphael Kampmann
Bearbeitung: Prof. Dr.-Ing. Raphael Kampmann

Forscher 3:
Technische Hochschule Lübeck
Fachgebiet Nachhaltigkeit, TH Lübeck
Leitung: Prof. Dr. (PHD) Dirk Schwede
Bearbeitung: Prof. Dr. (PHD) Dirk Schwede

Forscher 4:
Technische Hochschule Lübeck
Fachgebiet Baumanagement
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Petra Mieth
Bearbeitung: Prof. Dr.-Ing. Petra Mieth

Fachbetreuer/in im BBSR :

Dr.-Ing. Michael Brüggemann, i. A. BBSR / WB 3

Eckdaten
Schlagworte zum Projekt : Beton 3D Druck, Gitterschale, Dachstruktur, Deckenstruktur, CO2 Reduktion, Nachhaltiger Betonbau, Formfindung, Verbundwerkstoffe, Simulation, Demonstrator
Einordnung in Zukunft Bau : Forschungsbericht, Forschungsförderung, Energieeinsparung/ -gewinnung, KI/ Robotik/ 3D-Druck, Dach, Betonbau, Öffentliche Gebäude, Ökobilanzierung/ Lebenszyklusanalyse
Forschungskategorie nach EU : Grundlagenforschung
Art des Unternehmens : Einrichtung für Forschung und Wissensverbreitung
Bundesförderung in EUR : 374.327,00
Projektetage der Bauforschung
Projektvorstellung 1 26.11.2025 Mehr