Weiterentwicklung eines vorfertigbaren Holz-Lehmstein-Verbunddeckensystems für den Holzbau

Das vorliegende Projekt baut auf den Ergebnissen des durch das Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung im Auftrag des Bundesministeriums für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen aus Mitteln der Zukunft Bau Forschungsförderung geförderten Projekts Holz-Lehmstein-Verbunddeckensystem 1.0 (HLD 1.0) auf. Im Rahmen dieses Grundlagen- und Entwicklungsprojektes wurde von 2023-2025 ein innovatives Holz-Lehmstein-Verbunddeckensystem erforscht, das den Baustoff Lehm erstmals nicht nur für raumklimatische, schall- und brandschutztechnische Zwecke nutzt, sondern darüber hinaus auch zur Lastabtragung aktiviert. Die Forschungsarbeiten umfassten systematische experimentelle Untersuchungen zur Steigerung der mechanischen Leistungsfähigkeit, numerische Simulationen und Analysen zur Tragwerksbemessung sowie die Validierung des Verbundverhaltens unter unterschiedlichen Belastungsszenarien. Darüber hinaus wurden baukonstruktive Anschlussdetails entwickelt, bauphysikalische Simulationen und Berechnungen zum Luft- und Trittschallschutz durchgeführt sowie Analysen zur Bewertung der Umweltwirkungen im Lebenszyklus des Gesamtsystems vorgenommen. Durch die erfolgreiche experimentelle Validierung anhand eines prototypischen Demonstrators wird die grundsätzliche Machbarkeit des Konzepts bestätigt und eine fundierte Basis für die geplante weiterführende Entwicklung gebildet. Zur Weiterentwicklung des Systems sind darauf aufbauende Untersuchungen und Validierungen erforderlich, die den Versuchsaufbau unter realitätsnahen Bedingungen evaluieren. Im Rahmen dieses Forschungsprojektes sollen zusätzlich noch offene wissenschaftlich-technische Fragestellungen, die sich aus dem bisherigen Projektverlauf ergeben haben, fortführend systematisch untersucht und Lösungen entwickelt werden. Ziel ist nicht die Produktqualifizierung oder Markteinführung eines konkreten Bauteils, sondern die Gewinnung verallgemeinerbarer Erkenntnisse für Holz-Lehm-Verbunddecken im mehrgeschossigen Holzbau.